Het skeletmechanisme van de autostoel bestaat hoofdzakelijk uit drie delen, het stempelproces, het lasproces en het lakproces, die hieronder worden toegelicht.
1 stempelproces
Het zitframe is meestal gemaakt van gewalste profielen of gelast met stalen platen en direct bevestigd met schroeven of vastgemaakt aan het lichaam door een mechanisme voor stoelverstelling. Het stansproces voltooit hoofdzakelijk de grondstofvoorbereiding van het blad en de pijp, evenals de bladvormende werkzaamheden.
De processtroom van typische onderdelen wordt weergegeven in de onderstaande afbeelding.
De processtroom van de spoelstempeling wordt weergegeven in de onderstaande afbeelding.
2 lasprocessen
Werk voornamelijk het laswerk af van de bestuurdersstoel, de passagiersstoel voorin, de achterbank en het frame van de rugleuning. een. Typische werkstuk driver stoel (passagiersstoel) lasproces flow lasproces flow wordt hieronder getoond.
3 schilderproces
Werk het schilderij van het oppervlak van het zitframe af.
Er zijn 3 soorten werkstukken die gecoat moeten worden: niet-belichte coatingfosfaterende delen, die na voorbehandeling in het assemblageproces worden gebracht; naakte delen zijn geen zwarte decoratieve delen in het interieur; kaal en behoren tot de interieur decoratieve grijze delen, de spuitlijn komt in het assemblageproces.
De belangrijkste processtroom wordt hieronder getoond
