Een autoveiligheidszitje omvat een stoellichaam en ten minste één veiligheidsgordel. Het zittinglichaam heeft ten minste één gleufstructuur, waarbij de gleufstructuur een aantal positioneersleuven en een aantal geleidingssleuven omvat. De positioneringssleuven zijn op volgorde van intervallen opgesteld, waarbij elk van de positioneringssleuven een eerste sectie en een tweede sectie tegenover elkaar heeft. Elk van de positioneringssleuven is verbonden met een andere aangrenzende van de positioneringssleuven door één van de geleidesleuven, en elk van de geleidesleuven strekt zich uit van het eerste gedeelte van een van de positioneringssleuven naar het tweede gedeelte van een ander aangrenzend aan de positionering slots. De veiligheidsgordel dringt door een van de positioneersleuven, waarbij de veiligheidsriem is aangepast om langs de corresponderende geleidingssleuf te bewegen om een andere naastgelegen positioneringsgleuf te bereiken.
