De lichten van de personenauto bieden verlichting voor de personenauto. Verkeersongevallen 's nachts zijn ongeveer drie keer zo groot als die van de dag. Verkeersongevallen op wegen met goede lichtomstandigheden zijn slechts 30% van de wegen zonder goede verlichting of lichtomstandigheden. Daarom is het verbeteren van de kwaliteit van de verlichting van personenauto's van groot belang voor de rijveiligheid van personenauto's.
Basisvereisten voor alle soorten lampen voor personenauto's
Het basiselement van de armatuurassemblage voor personenauto's is de lichtgroep. De lichtgroep bestaat uit drie delen: de lichtbron (gloeilamp), de spiegel en de lichttransmissiespiegel.
Buslampen kunnen op basis van hun functies in twee categorieën worden verdeeld: verlichtingsarmaturen en signaallampen.
Verlichtingsarmaturen omvatten: koplampen (dimlicht en grootlicht), mistlichten voor, achteruitrijlichten, zijmarkeringslichten, enz.
Signaallampen zijn: positielichten, galerijlichten, richtingaanwijzers, remlichten, mistachterlichten, kentekenplaatverlichting en retroreflectoren.
Onder hen zijn de mistlichten voor en de achteruitrijlichten beide lichten en signaallichten.
1. Koplamp
Koplampen, beter bekend als koplampen, kunnen worden onderverdeeld in gaslampen (gasontladingslampen) en elektrische lampen (gloeilampen), afhankelijk van de lichtbron waarvoor ze worden gebruikt. De lampen zijn verder onderverdeeld in gloeilampen en wolfraam-halogeenlampen. Op dit moment zijn de belangrijkste lampen die in China worden gebruikt, de koplampen inclusief dimlicht en grootlicht. Het dimlicht is een close-up-verlichtingsarmatuur dat wordt gebruikt wanneer de andere weggebruikers voor het voertuig staan en de andere partij niet duizelingwekkend of ongemakkelijk maakt, dat wil zeggen, het licht dat in het voertuig wordt gebruikt; het grootlicht is wanneer het voertuig geen andere weggebruikers in het voorwoord heeft. Lange afstand verlichtingsarmaturen die op dat moment werden gebruikt.
2. Mistlampen voor
Hoofdzakelijk gebruikt om de verlichting van wegen te verbeteren in het geval van mist, sneeuw, regen of stof. Om de verblinding van de tegenligger van het voertuig te voorkomen, wordt de mistlichtstraal vóór de grond dichter bij de grond geprojecteerd dan die van het dimlicht.
3. Andere lampen
Het positielicht, dat over het algemeen wordt aangeduid als een klein licht, is hoofdzakelijk een licht dat de aanwezigheid en de breedte van het voertuig aangeeft; het remlicht is een remlicht, dat wordt bekeken vanaf de achterkant van het voertuig en geeft aan dat het voertuig remt. Op dit moment wordt de installatie van het mistachterlicht, dat zich vooral voordoet bij zware mist, vanaf de achterkant van het voertuig gezien, waardoor het voertuig beter zichtbaar wordt. Vanwege zijn sterke penetratievermogen kan het het achterste ongeval van personenauto's bij slecht weer aanzienlijk verminderen en verkeersongevallen voorkomen. Het principe dat de verlichtingsarmaturen en signaallampen op het voertuig zijn geïnstalleerd, is dat de referentieas van de armatuur parallel aan de grond moet zijn; de referentieas van de zijreflector en het zijpositielamp staat loodrecht op het middenlangsvlak van het voertuig en de referentie-assen van andere armaturen moeten evenwijdig zijn aan deze. Het langsmiddenvlak heeft een tolerantie van ± 3 ° in elke richting. Dit installatieprincipe is vooral belangrijk voor armaturen waarbij de installatiepositie niet instelbaar is, met uitzondering van de koplampen en mistvoorlichten.
